The Ilan and Asaf Ramon國際機場由建築規劃事務所Amir Mann-Ami Shina與Moshe Zur建築師事務所合作設計。機場的服務範圍包括紅海度假城市Eilat及其周邊地區，建案由以色列機場管理局（IAA）委託，總設計師給出了從頭到尾的整體設計方案。這座位於以色列提姆納(Timna)的機場是以色列第一個民用航空站。
機場擁有45000平方米的客運大樓、3600米長的跑道和滑行道，以及40個停機坪，可供國內和國際航班使用。航站樓北部和南部的兩個支撐結構總面積為36210平方米，有一個45米高的航班控制塔。
建築師使用了一種最符合方案的獨特建築語言，這種建築語言受到未來主義和世界航空學的影響，以及那看似永恆的自然沙漠環境的影響。IAA決定任命建築師為設計經理，負責預算、工程和計劃進度，允許建築師把控每一個地方，從整個建築體的到每一個登機口，都由建築師全權負責。這樣的管理使得機場有著非常整體的設計。
就像岩石是被風和水的“自然運動”所塑造的一樣，航站樓的不透明面積也是被乘客流線的“自然運動”所塑造的。玻璃幕牆的天井把廣袤的沙漠景觀引入建築裡。玻璃幕牆就像一口光井一樣，使自然光進入航站樓的最深處，，因為在這種氣候下人們是不可能使用普通的天窗的。
航站樓的外殼是由鋼筋和混凝土組成的，用絶緣鋁三角板包裹，從牆壁到屋頂連續形成一個整體。對於室內空間來說，建築的體積被掏空，表皮嵌在對比鮮明的竹木中，天花板和牆壁形成一個連續的空間。
航站樓的室內有著極簡風格設計，大廳中高高的天花板與低矮傢俱和亭子高低有致。整個基礎設施都藏在低層。這使得人們如果從飛機窗口看會看到作為第五立面的屋頂沒有任何技術裝備。所以對於乘客來說，他們只會感覺到所有程序都可以在一個平面有條不紊地進行。
機場的景觀設計靈感來自於現存的河流三角洲，它是山洪進入荒漠谷形成的。所以，停車場的小路和景觀都按照河流自然形狀規劃。另外，施工期間，當地樹木的種子被收割和保護起來，並且最終回到了最初的場地，作為荒漠植被存在於機場景觀設計裡。
