荷蘭「阿森(Assen )車站」曾經是一個中轉站，在這裡遊客們無法看見這座城市，因此阿森城市政府則希望設計一座通透且有吸引力的車站，並且在社區層次消除軌道的障礙與影響。Powerhouse公司和De Zwarte Hond因此將新車站設計為全方位建築，其具有連通性、透明性，以及可持續性，每個角度都有著吸引力。建築的三角形屋面讓人印象深刻，給建築帶來了強烈的個性，將整個項目組織在一起，也將城市環境組織在一起。
3000平方米的三角形屋面由木材建造而成，這是荷蘭首次完全應用木材建造車站的屋面。
設計團隊進行了多方的思考。天然建築材料的選擇也符合了阿森城市及其周邊環境的綠色特徵。木質屋面給旅行者帶來了具有吸引力的空間氛圍，屋頂中央的天窗讓陽光照射在站台和車站大廳裡。木質屋面高度為10米，有著三個不均勻的表面，其長度分別為78米、88米，以及90米。綠色屋面表面起到了雨水的緩衝作用，建築師在柱子和屋頂邊緣應用了與木樑相呼應的香檳色金屬飾面，這樣能夠在後期更加易於維護。建築的屋面為無柱空間，因此其中的功能的適應性比較強，這樣的永續設計策略給未來的使用者和相應功能空間的發展變化帶來了多種可能。
在木質屋面結構下，獨立式建築給商業等附屬功能帶來了足夠的空間。功能的邏輯組織也構成了開放且易於到達的區域，這些建築有著圓角磚石立面，紫紅色調面磚和車站的紅色地面相互呼應，因此，這座車站同時也成為了公共廣場，代表著通向城市中心的主要道路起點。
全新的車站並不獨立，它構成了Florijn軸線上最引人注目的風景線，這個區域的開發促進了阿森城市的延展性，並且改善了其周邊聯繫。這座木材結構結合了宏偉的入口區域和優化的交叉路口，將車站與城市地區聯繫在一起。
三角形車站屋面跨越了全新的鐵路線，在連接東西部地區方面起了重要作用，車站廣場的複雜交通流線已經解決，建築師設計了全新的行人平台通道、修復且縮短了自行車通道和汽車通道，還設計能停放2600輛車的地下自行車庫。該設計創造了行人友好型車站區域，不僅有高品質的綠化設施，也幾乎不受車輛影響。
