沿著塔霍河邊緣，在葡萄牙里斯本的Belem區，坐落著英國AL_A建築事務所設計的新MAAT博物館，它是蛇紋石結構。最近被列入2017年歐盟密斯·凡·德羅獎的藝術，博物館於2016年10月2日向新聞界開放，並恰好在里斯本建築三年展的幾天後，10月5日正式向公眾開放。它的建造由EDP基金會的現代版本 – 葡萄牙電力公司的慈善機構贊助。
新的MAAT博物館，從塔霍河的外觀看。 / Photo © Hufton + Crow
長期以來，碼頭和船塢一直處於混亂狀態，里斯本市逐漸通過開放公共空間和沿著塔霍河岸的自行車道來完善規劃，雖然鐵路線和兩條道路的主要障礙仍然保留著。
位於中央特茹電站旁邊，鐵路線和主要道路後面，AL_A的新博物館幾乎融入塔霍河岸線，其建築語言表達了與河流的分離。該電站，特徵性的紅磚和鋼質外立面，也是20日世紀熱電廠和電力博物館，已經轉變成新的畫廊和歷史展覽館。
里斯本的日落反射在陶瓷外表面上 ／ Photo © Hufton + Crow
新的MAAT博物館連接河和中央特茹電站，和工業葡萄牙建築形成對比。雖然中央特茹電站是一個不同建築語言和歷史的典範，新建築尋求做周邊環境無法做到的; 把里斯本的河邊環境與城市銜接。
夜色降臨，外立面被賦予了新的一面 ／ Photo © Hufton + Crow
由幾乎15000個三維裂紋釉面磚組成的外牆表達了陶瓷和工藝在里斯本豐富的歷史傳統。這些瓷磚在一天中經由水，光和陰影的不斷變化，作為一個久遠的畫面和一個觸覺的表面，與公眾隔著河流的對話，歡迎著人們，同時提供遮蔽。
提升起可供人使用的屋面結構 ／ Photo © Francisco Nogueira
將建築融入景觀，並且提高人們可到達的水平面，博物館意在是建立一個視覺上和物理上連接整個海灣。當新的行人天橋在3月安裝完成，遊客將從城市直接穿過屋頂，並經過塔霍河的水面。由於這個新博物館的空間和結構主動性，AL_A建築總監Amanda Levete評論說：“ 令人欣慰的是，里斯本對梯度採取了更寬鬆的態度 ”。
在屋頂的船首下面和在河邊緣是博物館的關鍵。一個以蛇形形式表達的柔和橢圓形在公共場所之間建立了一種話語，流動地融入畫廊本身。當公眾沿著作為戶外空間的屋頂上面走，橢圓形的開口讓訪客直觀的瞭解畫廊空間和城市的一面。
外觀的橢圓入口／ Photo © Francisco Nogueira
進入這個橢圓下方，遊客看到一個環繞中心的斜坡，和作為大型安裝和分區展覽的70米乘40米橢圓展覽空間裡沒有立柱分割。斜坡也通往四個地下房間，有光澤的白色地板和彎曲的白色牆壁。
Amanda Levete 說，這些空間都等著展品裝備，被特定的設計成這樣的形狀，以形成視覺衝擊且和發電站的白色畫廊展館有一定不同。
Photo © Hufton + Crow
在地下畫廊的彎曲白色牆壁／ Photo © Hufton + Crow
MAAT的新策展人是剛從同樣世界級展館MOMA卸任四年制策展人的Pedro Gadanho，他以動畫展現了里斯本城市創意的一面和MAAT的迷人形象。里斯本河邊主要建築設施不多，MAAT博物館十分突出。
斯本海岸旅遊熱潮之際，該38000平方米的學校表達了為里斯本打開國際對話交流的渴望，以及轉變為博物館來拉近遊客和藝術的距離，是MAAT的真正用意。
在塔霍河邊緣 ／ Photo © Francisco Nogueira
