尼爾森機場航站樓是一座嶄新的大跨度木構建築，俯瞰機場跑道，背靠令人驚嘆的塔斯曼灣和紐西蘭尼爾森的西部山脈。新機場航站樓的需求主要來源於原來於1975年落成的建築不再符合現行的建築規範要求，也無法應對持續增長的往返尼爾森旅客數量，因此新機場航站樓應運而生。
簡明扼要地說，一座機場能夠高效運轉，同時作為交通樞紐和安全可行的商業區，更是反映了尼爾森不同尋常的特質，在建築內部展示和景觀的銜接，以及本地材料的延伸使用。設計者選擇了兩個主要策略傳遞對環境可持續設計的期望，即自然通風和使用大量木結構加上彈性的抗震結構解決方案的策略。
這些舉措的利用使得尼爾森機場獨樹一幟，併為機場航站樓建築的可持續運營樹立了先例。建築採用了簡單卻又複雜的方法為主航站樓空間實現了自然通風。建築的平面、高度和屋頂形式的設計都儘可能地幫助空氣流通，並在加熱至屋頂高度的開口時充分利用空氣浮力。低層的窗戶將空氣帶入建築，精心鉸接的屋頂從建築物中心斷開，打造了能最大化日光射入量的天窗，並使熱空氣能通過玻璃百葉窗釋放到室外。
沿著北立面，人字形的外頂棚有以下幾個優勢，它們充當空腔的作用，排放來自下部太陽能煙囪的熱氣，與此同時也為室內提供遮陽，減少北面的反光效果。相對於平面和立面的簡單，屋頂看起來就非常複雜，給人極大的視覺衝擊，並且以一種持續的、具有節奏感的方式摺疊建築長邊，這也參考了周圍環繞著的群山山脈。在內部，構成屋頂的木材結構最引人入勝的是自然的溫暖質感、材質和尺度，令人流連忘返。
建築師採用木材作為結構和形式表達的載體，和設計目的緊緊結合在一起，這是對設計主旨真實而可觸的回應，也增強了物質性以及和四周環繞的森林的關聯性，森林正是木材原材料生長的地方。重複的建築模組構成了巨大卻開放的平面佈局，能使用最少數量的柱子實現靈活的室內平面佈置，在這裡內部的吊艙漂浮在屋頂之下，滿足建築的使用需求。
材料選擇相對而言則簡單得多，為了突出結構，併為內部的混合空間創造穩定的背景。這裡作為進入尼爾森地區的主要入口，建築以其形式和物質性傳達了這個地方的本質。通過這種方式，尼爾森航站樓建築是獨一無二的，並以其地域性區別於世界上同類機場。
項目信息
建築事務所：Studio Pacific Architecture
類型：機場
面積：5300 m2
年份：2019年
攝影：Jason Mann攝影工作室
設計團隊：Juliet Barker, Sarah Berry, Karl Frost, Simon Hardy, Evžen Novák, Dani Stevens, Laura Trama, Samantha Zondag
委託人：尼爾森機場有限公司
城市：尼爾森
國家：紐西蘭
