台灣準備迎來東部最翠綠國道公路！1月6日，台9線蘇花公路山區路段改善計劃將於下午4點開放全線通車，因應這項美麗的開通，台灣首度將公共運輸車輛導入美學，改造11輛由首都客運、臺北客運、統聯客運提供的新車，以充滿花蓮意象的優美外觀，讓民眾能夠乘著臺灣最「水」的巴士 —〔北花線 回遊號〕，一路徜徉在花蓮的無敵美景 ♡。
北花線 回遊號
安心回家 快樂出遊 更要發現花蓮的美
〔北花線—回遊號〕以往返「台北 – 花蓮」兩地命名，北花線諧音「被發現」，希望這條路的美能被大家發現；回遊號則是代表「回家」和「遊玩」。不論回家或出遊，這部臺灣最水的巴士都能帶給你安心和歡樂。
打造該計劃品牌識別的「日目視覺藝術」黃顯勛總監表示：「北花線 回遊號」，這個品牌識別兼具了通用性跟識別度。通用性就是讓乘客可以清楚明瞭這是一部從台北開往花蓮的車，而回遊號代表這部車不只是帶領大家回家，也帶領大家遊玩的一條路線。」
車身鵝卵石視覺意象
為全台首創客運路線品牌注入新活力
車輛外觀視覺圖像為花蓮的「鵝卵石」。8個鵝卵石象徵蘇花改工程所貫穿的8個隧道，並以花蓮得天獨厚的山(綠色)、海(藍色)融入其中，同時象徵公共運輸與道路改善工程連結，以及公路通到哪裡，公共運輸就服務到哪裡的感動意涵，重新塑造客運服務的新樣貌。
日目視覺藝術從花蓮的太魯閣與台灣最長海岸線中找到「水」的元素概念。鵝卵石的題材則是象徵營造過程中辛苦與堅困打造的過程，慢慢去消濔這些工程上遇到的困境後變成一個很純粹、原生的造型，而後再將水的概念注入工程這種很硬的事物，讓活水意象去活化整個過程所得到的隱含意象。
減法設計視覺降壓
打破傳統繁瑣的色塊與細節
要讓旅客在空間中覺得很舒服、沒有壓力，設計策略最重要的便是簡化不怕要的干擾。「日目視覺藝術」與「U10大衍國際設計團隊」使用「減法設計」，降低車內外彩度，車體內外選用白色作為主色調，燈光以藍及白色暖光作為行駛及停駛主生源，減少七彩燈光與過多雜亂的張貼資訊，並簡化車內的用件線條，讓整體空間更顯俐落一致。此外，也將台灣自己研發的現代黑體帶入設計，這種字體在車子移動模糊的狀態下，還是可以有一個很高的辨識。
人因設計
舒適體驗高品質
內裝乘客座椅為具人體工學的寬敞座椅，與藍色鵝卵石造型的可調式頭枕，不僅提升長途車程的舒適度，有趣的鵝卵石造型頭枕也成為車內吸晴的設計亮點之一。
資訊Redesign！
雙語化與國際接軌
以往「緊急出口」、「申訴專線」、「無障礙使用空間」等標識，其顏色與字體過於混雜，難以即時辯識出重點，因此設計團隊重新整合指標系統，使用顏色區分緊急與重要程度。例如緊急出口字樣，在保持限定字體大小之下，將原本紅色的標示字改為以一條紅色的帶狀作為簡單卻強而有力的提示效果。以往無障礙區以色塊區分，給人一種被特別強調的感覺，於是團隊把色塊拿掉，只保留標示字，還給它一個乾淨的場域空間。
為了讓國際旅客方便搭乘，裡面的資訊與車外的LED燈都是進行雙語呈現，以營造國際友善搭乘體驗。
經濟部次長林全能、交通部長林佳龍(前排由左至右)共同出席北花線回遊號發表會
交通部林佳龍部長在成果記者會上表示，交通建設應該要以人為出發點，服務才會更有溫度。不管是前陣子的「臺鐵觀光列車」，還是這次的「北花線客運車輛」皆是希望從交通的人、車、路帶起全民的美學素養與有感服務。
公路總局陳彥伯局長也提到，公路總局總是給人硬邦邦的感覺，怎麼樣把人本精神放在裡面很重要。當乘客與司機坐進了這麼漂亮的車裡，看到如此舒適的內裝，舉止也會產生好的轉變，同時也藉由美麗的車體吸引大家進來搭乘，進而提升國民的美的素質。
此次，經濟部與交通部首次跨部會合作「北花線公運美學計畫」，首次將設計導入公路運輸服務，首次透過設計師、客運和車輛產業跨域合作，打造第一個具備品牌的公路運輸路線。美學設計能不能為社會帶來真正的改變與影響？同時由「台灣創意中心 / 台灣設計研究院」整合跨部會資源，推動公共服務領域的「北花線—回遊號」計劃，也讓我們看到了「設計力」是可以成為我國重要施政，與創造產業升級的一次美好示範！
