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身為伊斯蘭教第一大聖城麥加,每年都吸引數百萬信眾前來朝聖,為了疏通當地交通問題,沙烏地阿拉伯的「哈拉曼高鐵」被視為重要建設,自2009年開工建造,耗費十年光景終於完工。

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哈拉曼高鐵共連接阿拉伯內四座城市─麥加(Makkah)、麥地那(Madinah)、吉達(Jeddah) 和阿布都拉國王經濟城(King Abdullah Economic City , KAEC),利用各個城市的特點,賦予城市內沿線車站不同的代表色,並在各站間創造共同的建築元素,延續整體調性的同時也讓其成為極具獨特風格的城市門面指標。

像是麥加車站融入Kab’ah 神殿的金色元素,營造獨屬聖城的輝煌地位。麥地那車站則以先知寺為設計靈感,利用不同色階的綠形塑出自然生動調性。吉達車站以內斂高雅的紫色頂篷為特色,與該市有著特殊共鳴。KAEC則選用具未來感的銀色及藍色,襯托其身為現代新城市的形象。

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車站在外觀上也借鑒經典的伊斯蘭建築,採用模組化設計,將傳統的拱頂作為所有車站共有的設計基礎,並從大廳升起的一連串25米高的拱門,以及平台上9米高的小拱門,利用獨立的結構樹支撐,在鋼柱網格上重複,與拱門連接形成靈活又大器的屋頂設計,屋頂中的小開口引入的日光灑落,點亮空間生機,搭配大型圓形吊燈聚光,不但有助於調和屋頂和大廳之間的比例,突顯結構的勻稱,在夜晚也能欣賞到如星空般的絕美景象。

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面對阿拉伯炎熱的天氣,團隊在設計上也發揮巧思,四個車站都依據其方位與太陽路徑,採用不同的牆面設計,減少光照的熱能吸收。除此之外,車站月台設有大風扇和噴霧裝置,能將車站溫度維持在 28 度,保持空間涼爽。

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感謝設計王 DesignWant 授權Wehouse建築生活誌轉載以下文章。
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